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应战六天川藏线,5天23小时54分完结  
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2019-1-9 12:17 | 62021   174 | 只看该作者 | 告发
话说2016年以7天13小时58分完结八天川藏线后,就一向揣摩着六天川藏线的工作。2018年5月,孙晖大神以6天9小时50分改写人力川藏线的记载后,我就下定决心,用电动车去冲击6天川藏线的记载。最初订出的日程方案,成果真的按这个攻略完结了。


电动车6天川藏线攻略。



真实的应战6天川藏线总算在旱季往后的九月份开端了。那天早上,和车店老板啊龙喝早茶,讨论太阳能电动车的可行性。之后啊龙问我本年还有什么骑行方案,我说很想去把6天川藏线再试一次。我忽然说,要不咱们一同去骑!就这样,历来都没有方案去西藏的啊龙被我拉进了应战的部队。一算日期,假如想在阴历八月十五前赶回来过节,就必须立刻发运车和电池,确保三天后货品能到成都。我和啊龙立刻到他家调试预备车子。我的车换了一切的轮胎,啊龙也把他的前轮换了新胎,后外胎是刚换的,没有再换。就在咱们预备车子的时分,小吴来啊龙家拿东西,听咱们说要骑车去西藏,他也立刻心动了。他本来是方案下一年骑车去西藏,见咱们要动身了,就决议和咱们一同去。这真是一场说走就走的狂野游览啊!
盘点了咱们三个人一切的电池,加起来有225安时。我的车用一个34安时的三角包电池和两个17安时的车梁包电池,共68安时;啊龙的车用四个15安时和两个10安时电池,共80安时;小吴的车用三个15安时,一个22安时,一个10安时电池,共77安时。别的,咱们每人还留了一个2安时的电动车充电宝随身用。电池找快递发走,晚上咱们就用这个充电宝接上电动车骑去中铁快运营业部发车。
这次咱们三个人去应战6天川藏线的三辆车,都是48V1000W电机。我和小吴的是26吋立博国际配备,啊龙的是前后避震的20吋大行JP8。无齿后驱电机,还能够有电子刹车和下坡反充电功用,在不断上下坡的川藏线真是大有用武之地。

在啊龙家预备车子。


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174
中铁快运发车,三辆48V1000W电动车,声称3000W车队。



咱们这次应战有三个方针,一是能应战成功6天;二是不多于6天9小时50分,孙晖本年的新记载;三是进7天。后边两个看来问题不大,6天的方针仍是有许多变数的。
把车和电池都发了,小吴就去迪卡侬买衣服。他的冬季衣服都放在老家了。成果,买了一大袋衣服。

在三十多度的广州买寒衣。




试衣服时一身汗。



第三天车和行李到,咱们第二天就飞到了成都。由于太匆忙,小吴的车连货架都是淘宝买来刚取了快递就带上飞机拿过来的。第三天早上,先去火车站取了车,骑回酒店装好货架,调试好各自的车子,绑好行李,正午时分,骑去快递点取电池。
咱们到快递点时,电池还没到。所以,就到邻近吃午饭等。

云南牛肉火锅。




吃完午饭,回到快递点,咱们的电池也到了。在路周围装好车,就向着天府广场方向骑去。完好的川藏线应该是从天府广场到布达拉宫广场,因而每次应战都是从天府广场开端的。

装车。




起点,天府广场。






D1,17:00,天府广场-雅安,148公里
高兴事:几十公里的快速路纵情奔驰。
困难事:邛崃到雅安冒雨夜骑。
下午5点动身。这个时刻动身,一是考虑到使用晚上时刻尽量赶到雅安,第二天能够到海拔两千多米的雅江过夜,第三天到巴塘过夜,海拔也是两千多米。
从市中心七拐八拐出了三环,找到成新蒲快速路。进到限速80公里的快速路,骑在路肩上,一下就把车速提到了挨近50。由于在成都市区走不快,到邛崃的七十多公里路骑了三个小时。进入邛崃市区,找了一家烧烤大排档,吃烧烤,给车充电。啊龙忧虑三辆车都在一个店充电,电源功率不行,就到周围的小超市充电。咱们的充电器都是40A,每个都超越2000W,之后一路的充电都是对店家电源的一大检测。这是后话。

烤鱼。




吃过晚饭,天开端下起了毛毛雨。我穿上冲锋衣,他们穿上雨衣,冒雨向雅安骑去。尽管仅仅毛毛雨,但长时刻骑车,我的冲锋衣洗往后防水性变差,袖子方位仍是湿了,手套也全湿透了。幸好在超市要了几个塑料袋把鞋套起来,鞋却是一点也没湿。
12点钟到雅安城区,又走了好长一段路,最终到老城区找到一家有电梯的宾馆。谁知电梯很小,要把车头抬起来才进得了电梯。还好咱们人多,七手八脚把车抬进了电梯。
大功率充电器的一个用途是晚上充电时,能够把湿透了的手套烤干。

咱们在成温邛快速路上的排名也只能到第7。


5 回复
匿名  宣布于 1970-1-1 08:00
post_deleted
骑行在路上的行者 宣布于 2019-1-9 18:28
楼主凶猛,我也想测验一下

......................................................

你也能够的。这次啊龙和小吴都是第一次骑行川藏线就成功应战了6天。
D2,雅安-雅江,333公里
高兴事:一路风光多变,爬了三座山。刷佳明码表的爬山记载。
困难事:小吴上折多山时过弯摔了一跤,我离雅江不远摔了一跤。
今日从早上7点半开端骑行,到晚上12点,骑了16个半小时。
早上照样把车头竖起来推动电梯。下到前台退房时一看,雅安的天又在下雨了,真不愧为雨城啊。全副武装好后,三个人三辆车冲进了雨中。
差不多到了天全县城,雨总算停了。防水功夫做得不错,不过手套仍是湿了。
快到10点钟时,我和啊龙到紫石乡,没见小吴跟上来。本来他在后边爆胎了。啊龙回去帮他时,他自己现已补好了。
11点左右到了两路乡,由于咱们早上没吃早餐就动身,都有点饿了。我见到名望很大的柯大侠饭馆,就停下来吃饭充电。点了一条鱼,做的滋味很好,吃得很高兴。饭饱菜足电充溢,就全速向二郎山地道方向爬上去。

一点钟到了二郎山地道,路周围的树叶现已黄得有点秋的滋味了。


本帖最终由 LAOCHE86 于 2019-2-21 22:13 修改

2点10分,下到了泸定。他们两个去看泸定桥,我在广场等他们。
快到3点时,咱们过了泸定,在大渡河畔见到在建的雅康高速最宏伟的兴康特大桥。

兴康特大桥。




从大渡河边的海拔一千多米开端爬山,要接连爬坡68公里到折多山垭口,海拔上升近3000米。4点多过了康定新城路口,我估量电不行爬折多山了,就找当地充电。见有一家轿车专卖店,进去一问,人家很热心地让咱们进去充电。充了一个小时电,又持续爬折多山。

在路周围轿车专卖店充电的当地。






过了折多塘不远,小吴在一个回头弯处摔倒了,把膝盖的皮摔破了一大块。
离垭口几公里,开端进入大雾中,根本看不见十米开外的东西。7点钟上到垭口,浓雾中温度只要2.8°C。仓促照了几张相就下山了。

折多山的浓雾。



谢谢共享.值得点赞.骑游高兴
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