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2018-11-8 10:37 | 23720   106 | 只看该作者 | 告发
本帖最后由 不白叟生 于 2018-11-8 10:41 修改

立博亚洲 換个玩法,4+2沿边环华

      作为炎黄子孙,沿着伟大祖国的边境走一圈,是我多年的希望。继2012年川进青出的西藏之行、2013年的长征路成功骑行后,预备从2014年开端,用三年时刻完结沿边环华的骑行希望。
      抱负很饱满,实际却严格。2014年6月24日在极端困难的翻过新藏线上的麻扎达坂后,放坡中一场灾祸突如其来,约在下午2点40分左右在距麻扎住地缺乏两公里处,忽然重重地摔倒在地,导致右臂锁骨筋腱撕裂,骨关节严峻脱位。这一严峻变故使第一次沿边环华梦碎麻扎,折戟沉沙。
      虽受严峻波折,沿边环华的初心不改,愈挫愈奋。
      2018年3月16日,通过四年的发愤图强,半年的精心预备,沿边环华再动身。
      这项雄心壮志的环华骑行,方案从广西东兴的竹山村开端,沿广西、云南边境抵达大理,然后经丙察察、318国道、山南抵达拉萨,再经中尼珠峰线抵达吉隆口岸,接着回来219国道反骑新藏线抵达叶城,再沿新疆、甘肃、内蒙边境抵达二连浩特,估计行程3万8千里,用时228天。
      适得其反,班师失利。此次行程动身仅仅12天,在广西沿边公路的硕龙镇前拍照小瀑布时,不当心失足坠岩,导致颈椎严峻跌伤,坚持到靖西时无法持续骑行,不得不重蹈四年前的覆辙,带着伤病无功而返。
      尽管第一次环华梦断麻扎,再次环华刚起程就夭亡,但沿着伟大祖国的边境走一圈的激烈希望矢志不渝。
      我已年近七十,体能和精力逐年下降。本年5月的骑行东北在快到目的地哈尔滨时,因为102国路途况恶劣,车多路窄,竟然三天摔了三跤,尽管没有伤筋动骨,左臂和左腿却遍体鳞伤。这说明我的反响才能,对立博亚洲的驾控才能大不如前。显着,持续全程以骑行方法,完结环华之梦已无能为力了。
      骑行难以圆梦,又心有不甘,不如换种方法,分段完结环华之梦。难度最大的珠峰线和新藏线路,用自驾的方法完结。其他路段用两到三年时刻,仍以骑行的方法,终究完结环华梦。
      问题是,谁乐意和我这样不会开车的准古稀白叟自驾珠峰和新藏呢?
      时机萍水相逢。同居一个小区的秋耕是位拍摄喜好者,晨练时经常碰头,我常给他讲到2012年骑行西藏的阅历。拍摄、游览两层喜好的他,被青藏高原的风情万种和雄壮旖旎深深招引,虽已通过跟团方法游遍东南沿海,也去过东北、西北部分区域,但云、藏、青三省区没有进入。

喜好摄行和游览的秋耕


矢志不渝环华的不白叟生

      秋耕本年55岁,这个年龄在电力系统工作压力不大,时刻相对宽余。他以为60岁之前长间隔开车问题不大,之后会越来越困难,想在近年先自驾难度最大的西藏区域。
      当我得知秋耕要自驾进藏的主意后,两人一拍即合。他的方案是从青藏进,川藏线出。这两条线路我已在6年前骑行过,我的希望是从滇藏进,新藏出,完结四年前西部区域沿边环华的希望。所以,两人洽谈拟定,第一阶段从江苏沿海动身,经桂林到大理、稻城抵达理塘,再沿318国道抵达拉萨,然后前往珠峰大本营,接着回来219国道抵达新疆叶城。第二阶段横穿塔里木盆地前往敦煌,再穿过柴达木盆地抵达青藏线的起点格尔木,沿青藏线抵达那曲,然后沿317川藏大北线抵达成都再回来沿海。这样可统筹两人的希望,又一次性走完难度最大的川、藏、青三省区的高海拔区域。方案行程17000公里,历时两个月。

两个不知天高地厚的男人一拍即合

       毋庸置疑,此项行程时刻长,危险大,尤其是七、八月份,进出藏的沿途路途山体滑坡、泥石流等天然灾祸频发,是自驾难度最大的、又是景色最美的时节,充溢引诱与应战。假如仅仅两人出行,难度很大。所以,咱们四处寻找意同路合者同驾,却应者无几。仅有两个有意向的,听家人劝止便打了退堂鼓。
      我不会开车,全程是秋耕一人驾驭。如此具有应战性且危险很大的自驾用车却是悦达起亚欧五家用轿车,排量仅1.4升,前驱,底盘低,越野才能差。与大部分到藏区自驾的大马力、高底盘的四驱越野车比较,更增加出行的难度。

整个西域只看到一部这样的自驾车


      我的一位亲属刚在五月份川藏青出归来,听了我的主意后,他大为吃惊。他们是一部丰田普拉达越野车,四人都能开车,行程仅15天,却用触目惊心、险象环生来描述自驾之路。他以为咱们两人一车,一人驾驭,60天行程,近两万公里,是自不量力,玩命之旅。
      听了亲属劝止,我和秋耕重复考虑剖析,除了诸多困难外,也有不少有利条件。悦达起亚欧五尽管不具备越野功用,但购车以来总路程只要5万公里,发动机的功用很好,没出过任何毛病。秋耕虽未到过高海拔区域,但也有皖南和赣北山区的自驾阅历。我不能开车,却三次到过藏区,除珠峰路、219和川藏北线外,其他的路都骑行过,识途老马能够做个好导游。
      何况,一次成功的远程游览除了智力、意志、耐力、财力、勇气外,还需几分命运。咱们不缺智力、意志、耐力和勇气,财力也能支撑,命运是可遇不可求的事,虽不能满有把握,但也不是万劫不复。所以决议,那怕千难万险,千山万水,为了心中的希望,决然踏上漫漫征途。

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精彩谈论

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支撑你们完结希望
本帖最后由 不白叟生 于 2018-11-8 18:47 修改

2018:西域驾旅 立博亚洲  D1 出行第一天 领会自驾与骑行的不同


6月29日  大雾转多云
       沿海→涟水→南京→合肥→黄石
       动身:6:00  收工:18:23
       当天驾驭: 785 km,累计驾驭785 km

       通过近一个多月的策划与预备,6月29日,咱们踏上自驾西域之旅。之所以挑选6月29日这一天动身,是因为前一天,我还在医院进行颈椎恢复医治。“6”六六大顺,“2”两个人,“9”安全持久,咱们都是唯物主义者,不迷信黄道吉日,选个好日子,心思有个好暗示罢了。
      早上出门下大雾,能见度欠好,缓慢行进。本应过涟水后上高速,因设置高德地图时,将高速和间隔短一起设为优先,出淮安后才上高速,这30多公里的路车多、红绿灯多,速度提不起来,上高速后速度显着上升。出江苏,入安徽,过湖北,由平原到丘陵再到山区,一日三省。途中在歇息区歇息三次。原方案在黄梅住宿,时刻还早,秋耕并不很疲惫,向前180 km到黄石住下,今天行进近800 km。

景湖抱负城,我和秋耕一起的家乡

整装待发

出苏入皖


通过宿松

今天行程


        第一次自驾坐车且在高速路上行进,与之前的骑行截然不同。一是速度快,以今天的平原山区地形,785 km的自驾,骑行至少6天。二是人省力,骑行是一天5-6餐,现在是一日三餐,并不感到饿,仅仅在上午9点和午后要打瞌睡。三是费用高,在中部区域,骑行一天70-80元足矣。自驾加高速,加油、过路、在服务区吃饭,以及住标间,一天费用近986元,是骑行的13倍。


牛牛?  太酷炫了
本帖最后由 不白叟生 于 2018-11-9 14:27 修改
不白叟生 宣布于 2018-11-8 15:11
2018:西域驾旅 立博亚洲  D1 出行第一天 领会自驾与骑行的不同

6月29日  大雾转多云       沿海→涟水→南 ...


2018:西域驾旅 立博亚洲  D2  再游岳阳楼


6月30日  中到大雨
       黄石→咸宁→岳阳楼→长沙→衡阳→衡东县归阳镇
       动身:6:36  收工:19:58
       当天驾驭: 653 km,累计驾驭1438 km

       昨夜秋耕查地图,我国古代四台甫楼之一的岳阳楼就在咱们行进道路中,确认前往一览。
       今早动身,出黄石上高速一路向西,先是阴天,8点之后大到暴雨,短吋间暴雨如注,天亮沉沉的,老周当心架驶,过入湖南后气候转阴。到岳阳楼时又下起小雨,就近午饭后,秋耕冒雨进入观赏。我在2016年骑行黄河长江时路过岳阳,专程到岳阳楼游览,没有到洞庭湖边接近观水,今天补上。

冒雨往岳阳

再访岳阳楼


风雨隔不断

游人依如织


       岳阳楼、黄鹤楼、鹳雀楼和滕王阁并称为我国四台甫楼。它们的一起之处是都是临水,且都因名人篇章而名扬全国。
       黄鹤楼傲立在武汉长江边的蛇山之上,以黄鹤一去不复返撒播千古。
       鹳雀楼雄踞蒲津渡黄河之畔,因王之焕的“欲穷千里目,更上一层楼”而成千古绝唱。
       滕王阁耸于南昌赣江边,因王勃的滕王阁序而名噪全国。
       岳阳楼卧于洞庭湖边,范仲淹的先全国之忧而忧,后全国之乐而乐,曾令很多名人志士仿效。
       纵观岳阳楼,其巨大宏伟远不及其它三楼,但其接近洞庭湖,视界开阔,大张旗鼓,烟波浩渺则是三楼所不及。登上黄鹤楼、滕王阁、鹳雀楼只看到一线长江,一抹赣水,一汪黄河,而岳阳楼则八百里洞庭尽收眼底,君山遥遥相对。
       沿着湖边小道散步潜行,东倚城墙,西临洞庭,曲径通幽,山穷水尽。





        湖边芦苇丛中的草船借箭将人带到三国时战船聚集,战旗猎猎,战鼓震天的东吴。城墙屯兵洞中的悠悠竹笛则追思当年岳阳楼下,周郎公谨,英姿勃发,小乔初嫁,沉鱼雁落的千古美谈和随后火烧赤壁,奠定鼎足之势的汗马功劳。

草船借箭


影壁怀古

洞箫悠悠

另有洞天

       放眼八百里洞庭,烟雨毛毛,尽显模糊之美,舟船来往如梭。千古以来,洞庭湖就是巨商大贾货船的集散地,湖边镇湖铁牛和栓船铁墩就是佐证。

舟船如梭






永存铁牛



千年栓墩


      天不作美,大雨骤降,急速回到岳阳售票处等候秋耕。与我蜻蜓点水不同的是,秋耕则跟着导游的脚步,仔细听岳阳楼的前史和趣闻轶事,尤其是岳阳楼牌子的弯曲失得,让人叹吁不已。
      脱离岳阳楼重回高速进入衡阳界,前方事故堵车75分钟。(晚住下后得知昨夜8点此处发作特大交通事故,一辆河南驻马店客车与大卡车相撞,构成18死14重伤。)原方案到邵阳入住,现只能在古城出口下高速到一村庄,吃住皆不合适,回来高速。到衡东县的归阳出口下高速时,天色已晚,饥肠碌碌,好在高速出口就有旅馆饭馆,饱餐一顿,放平睡觉。

今天行程

7 回复
yyhhpp 2018-11-10 08:58 | 只看该作者 | 告发
换个玩法 立博亚洲 18774公里
你脑子不正常吗?你是小汽车游览景色干嘛上传发???你不是骑行的没需求上传发,假如你是骑行的话直接能够上传发~~~
9
梦境小棒棒糖 2018-11-10 12:46
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10 回复
wang672 2018-11-10 23:48 | 只看该作者 | 告发
本帖最后由 wang672 于 2018-11-11 21:43 修改

        进藏进疆对机动车类型不考究,能够说愈是廉价的机动车愈不当心进藏进疆,驾技则是进藏进疆的主要素。驾技仅有的目标就是“司机的驾车公里数”。
梦境小棒棒糖 宣布于 2018-11-10 12:46
你脑子不正常吗?你是小汽车游览景色干嘛上传发???你不是骑行的没需求上传发,假如你是骑行的话直接能够上 ...

我是骑行论坛的老客了,先后上传从2010年到2018年7万公里的20多帖长篇骑行行记,对论坛很有爱情,曾三次进出藏区,将自驾西藏的阅历与咱们共享与骑行的不同之处并无不当。何况,本帖也通过版主的审阅。
好心的提示这个骑友:对快70岁的白叟,说话要礼貌些。
本帖最后由 不白叟生 于 2018-11-12 19:05 修改
不白叟生 宣布于 2018-11-9 11:28
2018:西域驾旅 立博亚洲  D2  再游岳阳楼

6月30日  中到大雨       黄石→咸宁→岳阳楼→长沙→衡阳→衡 ...

2018:西域驾旅 立博亚洲  D3  龙胜梯田 人工奇迹(上)


7月1日  小雨转多云
       归阳镇→广西龙胜龙脊梯田→桂林北
       动身:5:58  收工:19:23
       当天驾驭: 487 km,累计驾驭1925 km

      今早复上高速驱车300多公里抵达龙脊梯田,已近正午。龙脊梯田景色区共分为三个寨子,分别是:古壮寨梯田,安全寨梯田,金坑大寨梯田。每个寨子的梯田各有特色,游览三个寨子半响必定不行,咱们挑选安全寨梯田和金坑大寨梯田。

瑶族风情小镇龙




       在景色区进口的龙脊镇午饭后,先前往安全寨梯田,9公里的车程,一路通过几座瑶寨。车在半山腰突然停下,安全寨梯田不经意间呈现在眼前。

沿途瑶寨


急流捕鱼

安全寨梯田进口

       沿着青石板小路拾阶而上,中心要穿过一座瑶寨,瑶寨大都木质结构,两三层高,依山势而建,层层叠叠,这家的房顶与那家的院子平行,而那家的院子又成了别人家的景色。沿着房子的天然走向,曲弯弯曲,曲径通幽,通常在没路的当地穿过一家的院子又恍然大悟。

青石板路

连片瑶寨

风情驿站

风味小吃

老外游客

      瑶寨从正面看,只要不多的几座,但它们勾肩搭背、凹凸崎岖,廊腰缦回,暗通款曲,沿山势竟然蔓延到与之相连的另一座巨大的山头,大略预算稀有公里之长,极尽弯曲之能事,中心青石板小路,洁净整齐。有黑衣皂裙的瑶族妇女不时走过,看到咱们大都停下脚步,和蔼的开口问候。有些奇怪的是,在这儿很少见到明眸善睐的瑶族少女和精壮的瑶族汉子,大都是些中老年妇女,她们简直个个都是刺绣能手,家中摆满了各种自家纺织印染的粗布,粗布上刺有各种吉利的花卉图画,价格也很公正。





       看着指路牌,跟着大队伍爬上“七星伴月”观景点,第一次见到实际版的梯田,很震慑。一座座山,从山顶到山脚,一层层,像波涛般泛动开去,时而宽时而窄,线条流通如行云流水。灰石板路在寨子间延伸,远处群山环绕,漫天的绿色似乎无穷无尽。




       持续向上来到“九龙五虎”观景点,正是下午,气候时阴时晴,太阳偶然从厚厚的云层中显露脸来,阳光洒在层层梯田之上,蔚为壮观。山不是一座山,是成片的山头,高的近千米,从山脚下开端,梯田层层而上,一向逶迤到山顶,梯田里种有水稻,正是禾苗疯长时节,远看一片碧绿,田垄间杂草青青,在山间的凸凹处,无法平整土地的当地,则是大片的树木,蓬蓬勃勃,构成一大团一大团的墨绿,在山顶或许半山腰处,有瑶族山寨,黄墙黛瓦,叠床架屋,整个看上去,碧绿、浅绿、墨绿、鹅黄、青黛,五色杂陈,美伦美奂,给人视觉上以极大的震慑,而这全部,远非天工,尽在人事,让人不由得不惊叹瑶族员惊人的创造力。海量相片,上传容量有限,仅是端倪。










IMG_0888.jpg (242.59 KB, 下载次数: 23)

IMG_0888.jpg
龙行全国人 宣布于 2018-11-13 08:09
不白叟生换个玩法永久健康高兴!

谢谢老乡重视。
本帖最后由 不白叟生 于 2018-11-13 11:02 修改
不白叟生 宣布于 2018-11-12 17:25
2018:西域驾旅 立博亚洲  D3  龙胜梯田 人工奇迹(上)

7月1日  小雨转多云       归阳镇→广西龙胜龙脊梯 ...

2018:西域驾旅 立博亚洲  D3  龙胜梯田 人工奇迹(下)


       从安全寨原路回来来到一个三岔路口向右驶往金坑大寨梯田,简直都是盘山公路,一向升到约海拔600米以上,到梯田时海拔抵达880米。车沿着两山之间的河谷踽踽而行,山路弯弯,山穷水尽,越往上走河流越发湍急。前几天刚下过雨,河水污浊,山间湿气氤氲,不时有水从石缝间渗出,汇成涓涓细流,从高处飞流直下,撞在凸出的石块上,飞珠溅玉,哗然有声。路两头是巨大、雄壮、连绵崎岖,逶迤不尽的大山,山势险恶,山形高耸,上面各种树木枝繁叶茂,密不透风,坚持着几千万年来的原生态。
      在这样坑坑洼洼、弯急坡陡路滑的路上,秋耕当心翼翼的开着车。我问他,之前有没有开车通过这样的路?他讲没有,这也算是进藏前的小考吧。一个大弯往后,抵达金坑大寨梯田的停车场。


       金坑大寨梯田最大斜度达50度,散布在海拔300米至1100米之间。从停车场到山顶有两个挑选,坐缆车或步行。一开端为了体会一下金坑梯田的美景,咱们挑选了步行。走了不远感到山路难行。何况已是下午四点,假如步行上山恐怕要在山上过夜了。所以回来进口的索道,不一会功夫登上山顶。

廊桥流水


这两位小老外精力十足,背包上山

也有简约型的


刚逛过安全梯田,有些疲惫,乘缆车上山

抵达佛顶


养眼美人


       比较安全寨梯田的五彩斑斓、浪漫多姿,金坑梯田整齐有序,线条五光十色,线条形状以曲线为主,曲线赋予人们一种动态美,尤其是那些长长的曲线和波涛线,使人联想到这些梯田好像是天上飘落的彩带。金坑梯田还有象形美,有些小山沿着山体的形状修满了一圈圈的梯田,像浮屠相同,增强了田园造型美。因为金坑地形峻峭,梯田以带状形的较多,它的凹凸层次较多,远近层次也很丰厚,表现在梯田的节奏与韵律感之中,给人以音乐般的美感。

远眺大气磅礴




近看犹如乐符



细观层次有序




       从山顶下来,沿着盘山小道仔细调查梯田的奥妙。水流从上面的山上汩汩而来,又愉快的奔下山去,梯田从水沟里开个小口,灌溉完后又顺着地形流向下面的一层,就这样由上而下一层层灌溉,彻底不必人去关照,独具匠心,巧夺天工,令人叹服,听说,瑶族员原居华夏,五胡乱华时期为逃避战乱才迁入西南部的重严峻山,为了生计,他们在和大天然的奋斗中,奇妙的发明晰这种梯田。

下山路上


层层灌溉

独具匠心

巧夺天工

       史载:龙脊梯田距今6000年至12000年前就呈现了原始培养粳稻,是国际人工培养稻的发源地之一。秦汉时期,梯田耕耘方法在龙脊现已构成。唐宋时期龙脊梯田得到大规划开发,明清时期根本抵达现有规划。龙脊梯田距今至少有2300年的前史,可谓国际梯田原乡。在绵长的岁月中,人们在大天然中求生计的坚强意志,在知道天然和建造家乡中所表现的才智和力气,在这儿被充分地表现出来。咱们所看到的这一片山头由来已久,从元到清,历经了六百多年,数十代人薪火相传,勤劳劳动,才有了现在这个规划,称得上前人栽树后人乘凉。


      下午六时咱们回来停车场,沿原路再上高速直奔桂林,在桂林北出口下高速,就近住在学生公寓。民族风情的房间日常用品一应俱全,人性化十足,性价比特高。

今天行程

feiping1985 宣布于 2018-11-13 15:28
这个岁数对日子还坚持热情,敬服

谢谢赞赏!
本帖最后由 不白叟生 于 2018-11-14 10:52 修改
不白叟生 宣布于 2018-11-13 10:11
2018:西域驾旅 立博亚洲  D3  龙胜梯田 人工奇迹(下)

       从安全寨原路回来来到一个三岔路口向右驶往 ...

2018:西域驾旅 立博亚洲  D4  漓江:桂林山水的魂灵(上)

7月2日  小雨转多云
       桂林北→磨盘山码头→游漓江→阳朔→磨盘山码头→象山公园→龙胜
       动身:5:55  收工:19:30
       当天驾驭: 142 km,累计驾驭2067 km
      
       1991年春到广西出差,曾泛舟漓江。正如坊间所云:广西之美在桂林,桂林之美在漓江,漓江是桂林山水的魂灵。漓江如弯曲弯曲的青罗带,穿行于万千奇峰之间,山因水而秀,水依山而美,似乎一巨幅山水画镶嵌在八桂大地上。
       27年后的初夏,我和秋耕重游漓江。早上驱车到磨盘山码头,在停车场存车。还不到7点,游客中心没有开门,一向比及8点才开门售票。正值桂林游览旺季,码头上摩肩接踵,在广场等候着登船游览。游客分别在十个船坞登船,每个船坞停靠四艘客轮。每船载客数十人,每次放行四十船,一个时段就有上千人游漓江。
       按先后次第,咱们直到10:30登上游船,开端了百里漓江画中游行程。

奢华游轮

明窗净几


        桂林没有雾霾,天空常常是湛蓝湛蓝的,蓝全国洁白如玉的朵朵白云在漓江上空漂浮。山显得高,云显得低。太阳似乎离咱们很近,阳光明媚扎眼。远处的山幽青幽青的。客船在碧绿的漓江中行进,两岸青山慢慢向后移动。咱们乘坐的游轮上下两层,明窗净几,透过窗户两岸景色一目了然。



       桂林至阳朔之间,是岩溶峰林峰丛地貌,河流依山而转,构成峡谷,两岸连山几无阙处,山上绿树葱翠,景致诱人。一山与一山不同,一景比一景更美,真是视觉盛宴。

视觉盛宴



       漓江西岸,有三座参差有致的三座山峰相连,像极了一只缩着脖子的双峰骆驼,向江边慢慢走来,恰似骆驼过江,活灵活现。闻名国画艺术大师徐悲鸿先生的代表作《漓江春雨》,就在此创造。漓江两岸的山峰尽管不高,但却够青够秀,座座都有明显的特色。像此处似人似物景点举目皆是,令人目不暇给,思绪万千。

漓江春雨




双峰骆驼


      船一路行进,半边渡、草坪等胜景都从眼前流过。咱们的相机、摄像机、手机就没有停过,一路行一路拍,定格漓江画廊的美景。

山重水复




半边渡




望夫崖

漓江之源

源头洞口

       船大约行进一个多小时,来到杨堤。杨堤是漓江的又一闻名景点,在漓江西岸的鸳鸯滩下。这时你调查,但见两岸翠竹成林,一眼望不到边,山披滴翠犹如绿色长廊。在蓝天白云下,青山绿水蕴回,悬泉瀑布飞溅,给人以清幽、安静之感。漓江的景几无人工痕迹,天但是和谐,与六合、山水相映,天衣无缝,令人赞不绝口。

杨堤胜景


翠竹长廊


山水相映

       此处的江面开阔,水流陡峭,不知不觉,时刻从指尖流过,船现已行进了两个多小时,导游说九马画山到了,咱们闻听,一涌而出,直奔船甲板。顷刻,船头栏杆旁已站满人。导游用手指着前方五座相连山峰构成的石壁,说这就是九马画山,咱们的相机手机镜头齐刷刷对准了九马画山狂拍。

水青水秀


远眺九马画山





       五峰相属的临江石壁上,岩石班驳参差,色彩黄白相间,形状斑驳陆离,在光线照射下浓淡相间,像一匹一匹的神马贴在石壁上。神马或立或卧,或奔或停,神态各异,绘声绘色。因马有九匹,故称此山为九马画山,这个是漓江上最闻名的景点。关于九马画山,六十年代周恩来总理和陈毅元帅游漓江时,曾有一段传奇美谈妇孺皆知,广为撒播。

接近怎样也看不到有那九匹马


本帖最后由 不白叟生 于 2018-11-15 13:40 修改
不白叟生 宣布于 2018-11-14 10:28
2018:西域驾旅 立博亚洲  D4  漓江:桂林山水的魂灵(上)
7月2日  小雨转多云       桂林北→磨盘山码头→游 ...

2018:西域驾旅 立博亚洲  D4  漓江:桂林山水的魂灵(下)


       漓江山色美,美在影子中。漓江水流陡峭,江面开阔,江水明澈见底,犹如一面巨大的明镜,将天光、云影、青山、村居尽收江水中。 江水赋予景象以动态、灵性、生命,一起把人带进神话的国际。





青丝渔翁


       离画山之南不远,就是黄布滩,漓江最美的影子非黄布影子莫属了。黄布滩因滩底有一块米黄色的大石板,似一匹“黄布”而得名。这儿水平如镜,明澈澄碧,山峦、翠竹、蓝天、白云影子在碧波之中,山水一体,水天一色。1999年版人民币20元券反面的风景即选材于此。但因为桂林前些天大雨,漓江洪水众多,江水污浊。尽管现在江水已退至正常,但江水稍显污浊,“黄布”是看不见的,黄布影子奇迹也只能在拍摄著作里看了。但山峰景象倒映在水面的影子模糊有20元人民币反面的容貌,也算是不虚此行了。

黄布滩美景






       黄布滩驶过,持续前行穿过兴坪古镇,奇峰罗列的石山逐步退去,日子气味浓郁的土山扑面而来。村落民居逐步多了起来,两岸映入眼帘的更是一幅幅绚丽多姿的田园风景。郊野里阡陌纵横,水稻绿色如茵;山村掩映在绿树葱翠中,民居房顶袅袅炊烟为幽静的漓江带来生机。

兴坪古镇





       游览至此,但知船伴山行,不觉山回水转,前望漓江水穿峡谷,后观船帆入影随来;上有白云旋绕山间,下有烟波垂江渺渺;远处山川模糊,近处幻景天成。人随船走,船载人行。只知所在为仙界,不觉人一入梦中。似此忘我之境,人生能有几何?希望能留此景中,不羡富有不羡仙。





      不知不觉中船靠阳朔,弃舟登岸,拼一部五菱宏光从陆路回来磨盘山码头,开车前往印在桂林市徵上的象鼻山。与27年前比较,本来的象鼻山已辟为象山公园,规模大了,商业气味更浓,比较漓江的天然风景,这儿的人工景象多了,天然风景成了副角,有点不三不四,让人大失人望。蜻蜓点水一番后脱离桂林,入住龙胜。

船到阳朔



桂林市徵象鼻山





象鼻洞



今天行程


       人在龙胜,思绪漓江。从磨盘山到阳朔,将近百里,奇峰怪石突兀,形状千姿百态。两岸竹林如海,层层叠翠。一路行来,多少奇峰映入眼帘,多少传说布满耳边。仙人推磨山顶,山公抱月林边,望夫石催人泪下,七女峰传说凄美,九牛戏水黄牛峡,骆驼过江青厄渡,黄布影子人民币,九马画山周总理,一路美景一路传说。美景令你眼花缭乱,传说令你百听不厌。
       漓江兼有“山青、水秀、洞奇、石美”四绝,还有“洲绿、滩险、潭深、瀑飞”之胜。山水美景在我国是极常见的,简直东西南北各省都有,但桂林的山水应该是别出心裁的,这在在我国恐怕找不到第二份。漓江的美,在国际上也应当没有第二。
       漓江之美,风景无限!

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